Dangane da ƙayyadaddun bayanai na fasaha, capel 2-Layer flex panels suna ba da lambobi masu ban sha'awa. Ya ƙunshi yadudduka biyu waɗanda ke ba da izinin ingantaccen halin yanzu da sigina. Faɗin layin da tazarar layi sune 0.3MM da 0.35MM bi da bi, suna ba da daidaito da daidaito a watsa siginar lantarki. An ƙayyade kauri na farantin kamar FPC = 0.15MM T = 0.8MM don tabbatar da ingantaccen tsari wanda zai iya jure wahalar amfanin yau da kullun.

Don ƙara haɓaka aikin sa, Capel 2-Layer flex panels suna sanye da kauri 1OZ. Wannan kauri mai kauri na jan ƙarfe yana tabbatar da kyakkyawan ingancin wutar lantarki, yana rage haɗarin asarar sigina ko tsangwama. Kaurin fim ɗin yana auna 50UM, yana ƙara ƙarin kariya mai kariya wanda ke kare allon daga abubuwan muhalli kamar zafi da yanayin zafi.

Dangane da jiyya na saman, kwamitin da'ira mai sassauci na Capel 2-Layer yana ɗaukar ENIG 2-3uin, wanda ke ba da ingantaccen solderability da juriya na lalata. Wannan ƙarewa yana tabbatar da haɗin gwiwa mai aminci da dorewa tsakanin jirgi da sauran abubuwan da aka gyara kamar masu sauyawa da wayoyi. Bugu da ƙari, madaidaicin juriya na 0.1MM yana tabbatar da daidaitattun matsayi da daidaitawa na allon kewayawa a cikin maɓallin motsi.

Kayayyakin da aka yi amfani da su a cikin allunan da'ira mai sassauƙa mai Layer 2 na Capel wani abu ne sananne. An yi jirgin daga kayan Panasonic mai inganci da TG150 FR-4, wanda ke da kyakkyawan kwanciyar hankali na thermal da juriya mai zafi. Wannan yana da mahimmanci musamman ga abubuwan da aka gyara kamar kullin motsi, waɗanda galibi ana fallasa su zuwa yanayin zafi saboda kusancinsu da injin. Ƙarfin hukumar don jure wa waɗannan matsanancin yanayi yana tabbatar da ingantaccen aiki da tsawon rai.

Don tabbatar da mafi girman matakin inganci, Capel 2-Layer flex circuits suna fuskantar gwajin aiki mai tsauri. Wannan ya haɗa da dubawar gani ta atomatik (AOI), gwajin waya huɗu, gwajin ci gaba da binciken tsiri na jan karfe. Waɗannan gwaje-gwajen suna tabbatar da cewa hukumar ta cika dukkan buƙatun lantarki da injiniyoyi, suna tabbatar da amincinta da dacewa da kullin motsi.

Aikace-aikacen allo mai sassauƙa na Capel 2 ba'a iyakance ga takamaiman kera ko ƙirar mota ba. Amma yana da kyau a ambata cewa an yi shi ne da farko don motocin da aka kera a Japan. An san masana'antar kera motoci ta Jafan don fasahar ci gaba da ingantaccen matsayi, kuma ɗaukar allo mai sassauƙa na Capel 2-Layer yana ƙara ƙarfafa sadaukarwa ga ƙwarewa da ƙima.

A taƙaice, allunan da'ira masu sassauƙa na Capel 2-Layer sune masu canza wasa don masana'antar kera motoci, musamman a fannin kuɗaɗɗen gearshift na motoci. Haɗin haɗin kai na musamman na sassauci da ƙwanƙwasa, da kuma ƙayyadaddun ƙayyadaddun fasaha masu ban sha'awa, sun sa ya zama manufa ga masana'antun da ke neman haɓaka aiki da tsayin daka na motsi. Tare da ingantaccen gini, kyakkyawan kwanciyar hankali na zafi da gwaji mai ƙarfi, Capel 2-Layer m allon allo tabbas zai canza ƙwarewar tuƙi na masu motoci a duniya.